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Participant au volant d’une Porsche 992 GT3 pendant son stage à Magny-Cours

Stage pilotage Magny-Cours

Perfectionnement sur la piste Grand Prix F1

Nos stages de pilotage à Magny-Cours s'adressent aux passionnés d'automobile souhaitant progresser durablement sur un circuit emblématique. Exclusivement organisés sur la piste Grand Prix F1 de 4,411 km avec ses 17 virages techniques.

Nos stages sont conçus pour ceux qui veulent dépasser la simple découverte et véritablement maîtriser ce tracé mythique. Proposés en format individuel sur une demi-journée ou une journée complète, ils offrent un coaching personnalisé et un temps de roulage conséquent, idéal pour assimiler les subtilités du circuit et améliorer sa technique de conduite. Ce contenu détaille notre approche unique, adaptée aux pilotes de tous niveaux désireux d'apprendre en profondeur et en toute sécurité sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

L'objectif est clair : apprendre durablement le tracé GP du circuit de Nevers Magny-Cours, progresser techniquement session après session, et repartir avec des repères solides plutôt qu'un simple souvenir d'adrénaline.

Plan du circuit F1 accueillant nos stages de pilotage à Magny-Cours

Piste de Magny Cours Club et Circuit de Magny Cours F1 : deux circuits à ne pas confondre

Nos stages ne se déroulent jamais sur la piste Club. Cette distinction mérite une explication concrète : la piste Club mesure 2 530 mètres de long, compte 15 virages et une ligne droite de 700 mètres. Elle ne reprend aucune partie du tracé Grand Prix qui a accueillit le Grand Prix de France de Formule 1 de 1991 à 2008.

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Le tracé Grand Prix, lui, s'étend sur 4,411 km avec 17 virages aux caractères très différents (épingles, enchaînements rapides, virages en aveugle, changements d'appuis). La largeur de la piste est de 10 mètres. La variété du tracé GP permet de travailler un éventail technique bien plus large ; et c'est surtout la piste de Formule 1 sur laquelle tout les passionnés rêvent de piloter.

Les formats de stage pilotage Magny-Cours que nous proposons

Stage coaching 1/2 journée sur la piste Grand Prix (4,4 km)

Pour se faire plaisir en sécurité

La demi-journée (matinée ou après-midi) comprend 3 à 4 sessions de pilotage pour un volume d'environ 90 km, soit 21 tours du tracé GP. Ce format laisse le temps d'apprendre les repères principaux : freinages d'Estoril et d'Adélaïde, enchaînement Imola, sortie du complexe du Lycée.

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À qui s'adresse ce stage 1/2 journée ?

  • Ce stage est idéal pour un conducteur ayant déjà une première expérience de roulage sur circuit et souhaitant découvrir Magny-Cours ou se perfectionner sur ce circuit.

  • C'est le cadeau ultime pour un passionné de Formule 1: il roulera dans les traces de ses idoles.

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Les points forts :

  • Permet de vivre l'expérience authentique du tracé Grand Prix de France.

  • Travail sur la trajectoire, le regard et le freinage dégressif.

  • Coaching individuel avec un moniteur de pilotage qui vous accompagne à chaque série de roualge pour vous apporter des conseils en direct

  • Progressez à votre rythme : notre moniteur adapte sa pédagogie à votre manière d'apprendre et vos objectifs. Sensations garanties, coaching bienveillant, pas de pression sur la performance.

À partir de : 1990€

Porsche 718 GT4 RS en piste pendant un stage de pilotage à Magny-Cours
Retour aux stands après une session de stage de pilotage à Magny-Cours

Stage coaching journée complète sur la piste Grand Prix

Pour progresser significativement

La journée complète permet de "s'installer" sur le circuit : matin et après-midi, avec plusieurs séances en piste, des débriefings et du temps de récupération entre chaque session. Selon la formule choisie, le temps de pilotage varie :

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  • Formule 140 km (32 tours) : idéale pour une première journée à Magny-Cours. Suffisamment de tours pour mémoriser chaque virage, chaque trajectoire et ancrer les repères sur ce circuit

  • Formule 200 km (46 tours) : adaptée à un pilote qui a l'habitude de rouler sur circuit et veut pousser le travail technique plus loin et connaître aspérité et chaque grain d'asphalte du circuit

  • Formule 300 km (68 tours) : conçue pour partager la journée à deux ou trois pilotes sur la même voiture. Chacun dispose d'un volume de roulage conséquent tout en bénéficiant du coaching individuel.

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Les points forts :

  • La journée complète permet d'avoir le temps d'ancrer un apprentissage significatif

  • Travail sur les repères essentiels du circuit le matin, perfectionnement de la technique de pilotage l'après-midi mais (en théorie, car ce programme s'adapte à votre niveau réel)

  • Coaching individuel avec un moniteur qui adapte son programme à votre niveau, votre expérience et votre connaissance du circuit

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Le pilote qui termine une journée complète repart en "connaissant" Magny-Cours GP : repères de freinage stables, trajectoires quasi-automatiques, gestion consciente des transferts de charge. Cette mémorisation durable est la différence fondamentale avec les stages courts de quelques tours.

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Le profil type : passionné souhaitant franchir un cap technique, pilote habitué aux trackdays voulant structurer sa progression ou découvrir le circuit de Magny Cours F1 en étant accompagné.

À partir de : 3100€

Les voitures disponibles pour votre stage pilotage Magny-Cours

Le parc de voitures couvre un large spectre de performance et de caractère. Chaque modèle est préparé pour la piste et adapté à un vrai travail de perfectionnement. Les voitures disponibles incluent des modèles Porsche, Alpine, BMW et Lotus. Nous fournissons l'équipement pilote obligatoire pour votre stage.​

Porsche 911 GT3 RS (992)

Stage de pilotage Porsche 992 GT3 RS sur circuit avec Extrem Cars

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse auto (palettes)

puissance : 525ch 

Transmission : propulsion

0 à 100km/h: 3,2 sec

Voiture de série

À partir de :

2900€

Prix pour un stage 1/2 journée

Porsche 911 GT3 RS (991)

Stage de pilotage Porsche 991 GT3 RS pour découvrir une sportive radicale

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse auto (palettes)

puissance : 500ch 

Transmission : propulsion

0 à 100km/h: 3,3 sec

Voiture de série

À partir de :

2370€

Prix pour un stage 1/2 journée

Porsche 718 Sport Cup

Stage de pilotage Porsche 718 Sport Cup sur circuit avec moniteur

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse manuelle

puissance : 320ch 

Transmission : propulsion

0 à 100km/h: 4,7 sec

Voiture de course

À partir de :

1990€

Prix pour un stage 1/2 journée

Porsche 981 Cayman S

Porsche Cayman S en stage de pilotage sur le circuit de Magny-Cours F1, une sportive au potentiel unique

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse auto (palettes)

puissance : 325ch 

Transmission : Propulsion

0 à 100km/h: 4,5 sec

Voiture de série 

À partir de :

1990€

Prix pour un stage 1/2 journée

Alpine A110 R

Stage de pilotage Alpine A110 R sur circuit pour vivre une expérience sportive

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse auto (palettes)

puissance : 300ch 

Transmission : propulsion

0 à 100km/h: 3,9 sec

Voiture de série

À partir de :

2190€

Prix pour un stage 1/2 journée

Porsche Cayman 718 GT4RS

Expérience de pilotage en Porsche 718 Cayman GT4 RS sur le circuit de Magny-Cours F1, sensations extrêmes

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse auto (palettes)

puissance : 500ch 

Transmission : propulsion

0 à 100km/h: 3,4 sec

Voiture de série

À partir de :

2370€

Prix pour un stage 1/2 journée

Lotus Exige V6 410 Sport

Stage de pilotage Lotus Exige V6 410 sur circuit technique

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse manuelle

puissance : 416ch 

Transmission : propulsion

0 à 100km/h: 4,1 sec

Voiture de série

À partir de :

1990€

Prix pour un stage 1/2 journée

Porsche 911 GT3 (992)

Stage de pilotage Porsche 992 GT3 avec coaching sur circuit

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse auto (palettes)

puissance : 510ch 

Transmission : propulsion

0 à 100km/h: 3,3 sec

Voiture de série

À partir de :

2500€

Prix pour un stage 1/2 journée

BMW M2

Stage de pilotage BMW M2 sur circuit pour amateurs de sport automobile

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse auto (palettes)

puissance : 370ch 

Transmission : Propulsion

0 à 100km/h: 4,3 sec

Voiture de série 

À partir de :

1990€

Prix pour un stage 1/2 journée

Alpine A110 S

Stage de pilotage Alpine A110 S sur circuit proche de Paris

Caractéristiques techniques 

Extrem Cars - Location de voiture de piste sur circuit
Stage de pilotage sur circuit automobile - Extrem Cars
Stage de pilotage, coaching pilotage, cours de pilotage voiture - Extrem Cars
Location de voiture sur circuit avec moniteur - Extrem Cars
Stage de pilotage sur circuit, pilotage automobile, pilotage voiture de sport, pilotage voiture de course

Boite de vitesse auto (palettes)

puissance : 300ch 

Transmission : propulsion

0 à 100km/h: 4,2 sec

Voiture préparée by Extrem Cars

À partir de :

1990€

Prix pour un stage 1/2 journée

Nos prochaines dates

Circuit de Magny Cours lors d’une journée de pilotage sur piste

2

OCTOBRE

VENDREDI

Pilotage Porsche sur le circuit de Magny Cours en Bourgogne

3

OCTOBRE

SAMEDI

Évènement entreprise Magny Cours

Formules sur mesure et privatisations (B2B & groupes restreints)

Sur demande, nous créons sur mesure pour entreprises (invitation clients, team building ou récompense) ou petits groupes de passionnés. La philosophie reste identique : format long, coaching riche, roulage sur la piste Grand Prix, pas de sessions "touristes". Le circuit de Magny-Cours accueille des séminaires d'entreprise et des activités de team building avec un niveau de prestige que peu de lieux en France peuvent égaler.

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Notre conseil pour une expérience optimale : prévoir 1 voiture à la journée par tranche de 3 à 4 pilotes. Il est aussi possible de réserver plusieurs voitures et de les répartir entre l'ensemble des participants pour que chacun essaie chaque modèle.

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  • Groupe de 10 à 15 personnes : format idéal pour une invitation clients, pour fédérer un comité de direction ou récompenser des commerciaux dans une ambiance conviviale et privilégiée.

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  • Groupe de plus de 50 personnes : privatisation du circuit et événement clé en main, sur devis. Consultez nos offres entreprises pour plus de détails.

Offrir un stage de pilotage à Magny-Cours F1 : un cadeau d’exception

Nos stages de pilotage sur le circuit de Magny-Cours F1 sont également disponibles en bon cadeau. Une idée originale pour offrir une véritable expérience de pilotage sur l’un des circuits les plus emblématiques de France, avec coaching personnalisé et encadrement professionnel.

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Le bon cadeau est valable 18 mois à compter de la date d’achat, afin de laisser au bénéficiaire le choix de sa date de roulage.

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Une fois la voiture et la formule choisie, il vous suffit de choisir "je me laisse le choix" à la place de la date lors de votre commande de stage. 

Cadeau stage de pilotage en Porsche 991 GT3 RS

Nos clients parlent de nous 

Pourquoi choisir un stage long de perfectionnement à Magny-Cours Grand Prix ?

Un stage de 2 à 10 tours ne suffit pas pour "apprendre" Magny-Cours F1. Le tracé GP comporte 17 virages sur 4,4 km ; il faut du temps pour assimiler les points de freinage, les cordes, les sorties et les changements d'appuis. Voici ce que nos formats longs apportent concrètement.

Apprendre le tracé F1 de 4,4 km et le retenir

Le circuit de Nevers Magny-Cours F1 est un site majeur du sport automobile en France. Le tracé demande de mémoriser des repères très variés : le freinage appuyé avant Estoril, l'épingle d'Adélaïde, la chicane du Nürburgring, les enchaînements d'Imola, le complexe du Lycée, le Château d'Eau. Un format demi-journée (21 tours) permet de commencer à ancrer ces repères. Une journée complète (32 à 68 tours selon la formule) installe les gestes dans la mémoire musculaire : position du regard, anticipation, dosage du freinage, gestion de la dynamique du véhicule en appui.

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Le bénéfice est durable. Un pilote qui revient rouler sur Magny-Cours, ou même sur un autre circuit, réutilise directement les automatismes acquis lors du stage coaching.

Travailler sa technique, pas seulement "faire un tour"

Pendant un stage de coaching typé perfectionnement, les thèmes de travail s'enchaînent :

  • freinage dégressif

  • transfert de charge et gestion du sous-virage et du survirage,

  • trajectoire idéale, ré-accélération en sortie de courbe

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Le temps long permet de se concentrer successivement sur un virage, une zone de freinage, un enchaînement précis, puis de tout remettre ensemble sur un tour complet. Le coaching est orienté progression technique. Il ne se limite pas à des consignes de sécurité et une brève découverte.

Rouler sur le vrai circuit du Grand Prix, pas une annexe

Tous nos stages se déroulent sur la piste F1 de Magny Cours, le même tracé qui a accueilli le Grand Prix de France de formule 1 de 1991 à 2008. Ce choix n'est pas anodin.

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Pourquoi pas la piste Club ? 

  1. Ses 2 530 mètres offrent moins de longueur pour développer la vitesse et travailler les freinages longs.

  2. La variété de virages est réduite par rapport aux 17 virages du tracé GP (épingles, courbes rapides, chicanes, virages en aveugle).

  3. Rouler sur la piste Club ne procure pas l'expérience authentique du pilotage à Magny-Cours F1 ; le tracé GP porte l'histoire et les traces des compétitions internationales qui s'y sont disputées.

 

La piste Club est un petit circuit annexe typé école qui ne reprend aucun virage du tracé F1.

Pendant le stage, vous roulez sur les portions emblématiques : Estoril, Adélaïde, chicane Nürburgring, Imola, complexe du Lycée.

Un encadrement personnalisé, limité en nombre de pilotes

Nous limitons volontairement le nombre de participants par journée. Chaque stagiaire reste avec le même coach la majeure partie de la journée, ce qui permet un suivi session après session. La présence de moniteurs diplômés met les participants en confiance dès les premiers tours.

 

Nos coachs sont issus de la compétition. Ils corrigent les défauts techniques avec précision : placement du regard, dosage du freinage, point de corde, gestion de la motricité en sortie de virage. Cette continuité dans l'encadrement est ce qui transforme une journée de roulage en véritable apprentissage.

Porsche en accélération sur le circuit de Magny Cours F1

Comment se déroule une 1/2 journée ou journée de stage à Magny-Cours ? 

Accueil au circuit et découverte de la piste Grand Prix

L'arrivée se fait dans le paddock du circuit de Magny-Cours GP vers 8h30-9h. L'équipe Extrem Cars Events vérifie vos documents (permis B valide, état de santé), présente le coach qui vous accompagnera tout au long de la journée et vous remet l'équipement si nécessaire. Brève présentation du tracé : 4,4 km, 17 virages, dénivelé, sections inspirées des grands circuits du monde (Estoril, Nürburgring, Imola).

Briefing théorique et sécurité sur un tracé F1

Le stage commence par un briefing abordant:

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  • Les règles de sécurité propres à un circuit F1 homologué : signification des drapeaux, consignes de dépassement, gestion de la fatigue, conduite par temps de pluie

  • Les techniques de pilotage (adapté selon vos connaissances de base) : trajectoires, les zones clés de freinage, le principe du freinage dégressif, l'importance du regard

Premiers tours de roues sur le circuit

L'objectif des premiers tours est de mémoriser le tracé, repérer les reliefs, identifier les repères visuels (panneaux de freinage, bordures, points de corde). L'échange avec le coach est constant dès ces premiers tours : commentaires en direct, corrections simples, puis ajustements plus fins au fil des passages. Ces premiers tours servent aussi au coach pour évaluer vos acquis et vos axes d'amélioration.

Sessions de pilotage encadrées : travail virage par virage

Les sessions de pilotage sont organisées en séries de 15 à 20 minutes. Chaque session a un objectif précis adapté à vos besoins, par exemple:

  • travailler la gestion des gaz pour améliorer la fluidité des passages dans Estoril

  • améliorer le regard pour gagner en vitesse et stabilité dans les chicanes rapides Nürburgring et Imola

  • travailler le freinage dégressif pour retarder le freinage d'Adélaïde tout en gardant le contrôle

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Ces objectifs sont des exemples et non un programme figé. Votre moniteur adapte les objectifs de chaque session à vos besoins réels. Il vous accompagne durant chaque série de roulage pour vous donner des conseils en live.

Entre chaque session : pause, hydratation, débrief avec le coach. Nouvelles consignes, nouvel objectif, puis retour en piste. C'est cette alternance travail/analyse qui produit une progression mesurable.

Débriefing final, bilan de progression et pistes de travail

En fin de journée, le coach fait la synthèse : points forts, axes d'amélioration, conseils pour les prochains roulages (à Magny-Cours ou sur d'autres circuits). Si cela vous intéresse, vous pouvez repartir avec des données (vidéo embarquée, commentaires du coach) pour analyser sa progression.

Vue embarquée lors d’un stage de pilotage à Magny-Cours

Envie de rouler dans les traces des pilotes de F1 ?

Ne restez pas spectateur, prenez le volant

Alpine A110 R en accélération lors d’un stage de pilotage à Magny-Cours

Ce qu'il faut regarder pour choisir son stage pilotage Magny-Cours

Votre expérience du pilotage et de Magny-Cours

Pour une toute première expérience de circuit, Magny-Cours n'est pas le tracé le plus aisé pour débuter. Les circuits de Clastres et des Ecuyers sont plus courts, plus lisibles et plus tolérants pour un premier contact avec la piste. Nous sommes cependant habitués à accompagner des débutants sur le circuit de Magny-Cours ; notre coaching s'adapte au niveau de chacun. Les stages de pilotage sont ouverts aux débutants et expérimentés.

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Si la personne a ne serait-ce qu'un peu d'expérience (quelques trackdays ou une session de coaching), l'apprentissage est bien plus fluide. Les formats demi-journée et journée s'adaptent à tous les niveaux. Plus on roule, plus on apprend ; la journée entière est donc encore plus favorable à l'apprentissage.

Le temps de roulage nécessaire pour vos objectifs

Il y a une différence mesurable entre "découvrir Magny-Cours" et "savoir y rouler proprement". En demi-journée (90 km, 21 tours), vous assimilez le tracé et posez des repères stables. En journée complète (140 à 200 km, soit 32 à 46 tours), vous passez du stade de la mémorisation à celui de la fluidité et de l'apprentissage bien ancré: mémorisation profonde du circuit pour enchaîner les virages sans hésitation, perfectionner les points de repères et les techniques de pilotage pour tirer le meilleur de ce tracé exigeant.

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À titre de comparaison, les stages GT "découverte" courants proposent entre 2 et 10 tours, soit moins de 15 à 20 minutes de roulage. Ce volume ne permet pas de retenir les 17 virages du tracé GP ni d'en profiter vraiment.

Comment choisir et réserver votre stage pilotage Magny-Cours avec Extrem Cars Events

Étape 1 : sélectionner votre voiture

Nous recommandons de rester sur la même voiture tout au long de la journée. Changer de modèle en cours de stage, c'est changer de repères (freinage, grip, comportement en virage) et perdre en cohérence pédagogique. La progression est plus rapide et plus solide quand vous approfondissez un seul modèle sur l'ensemble des sessions.

Étape 2 : choisir votre format (1/2 journée ou journée complète)

Partez de votre objectif et de votre niveau. Une demi-journée convient pour poser des bases solides sur Magny-Cours GP ; la journée complète s'impose si vous visez une maîtrise durable du tracé. Notre équipe peut vous aider à trancher par téléphone ou par e-mail si vous hésitez.

Étape 3 : finaliser votre réservation en ligne ou via notre équipe

Après avoir choisit la voiture et le format, sélectionnez votre date, puis procédez au paiement sécurisé.

L'équipe est disponible et ravie de répondre à toutes vos questions, vous pouvez également finaliser votre réservation par téléphone ou par e-mail auprès d'elle. Vous recevez un e-mail récapitulatif avec les horaires de convocation, les conditions d'accès et les rappels pratiques.

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Les dates sont limitées et le nombre de places par journée est réduit ; réservez en avance pour garantir votre créneau.

Porsche 992 GT3 dans la ligne droite des stands à Magny-Cours
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Questions fréquentes sur nos stages de pilotage à Magny-Cours Grand Prix

Où se situe le circuit de Magny-Cours F1 ?

Le circuit de Nevers Magny-Cours F1 est situé dans le département de la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté, au centre de la France. Il se trouve à environ 12 kilomètres au sud de la ville de Nevers, dans un cadre naturel verdoyant propice à la concentration et à la performance. Il est à seulement 2h30 de Paris via A6 et A77.

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Pour les passionnés venant de Clermont-Ferrand, le circuit est à environ 2h de route. Le circuit est également accessible depuis d'autres grandes villes comme Dijon, Lyon ou encore Genève en Suisse, ce qui en fait un point de rendez-vous incontournable.

Quelle est la différence entre un stage de pilotage découverte et un coaching à Magny Cours ?

Le stage de pilotage découverte dure environ 1h15 au total, un briefing, deux tours de reconnaissances en passager et vous prenez le volant de la voiture que vous avez choisi avec un coach pour 2 à 10 tours soit 10 à 20 minutes de conduite effective et vous repartez avec un diplôme en guise de souvenir.

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Le stage coaching lui dure 1/2 journée ou 1 journée entière avec un coach qui vous est dédié, vous faites entre 4 et 11 session de pilotage de 15 à 20 minutes selon la formule choisie, ce qui vous laisse le temps de connaître chaque détail de la piste et la maîtriser.

Faut-il déjà avoir roulé sur circuit pour participer à un stage à Magny-Cours ?

C'est recommandé mais ce n'est pas obligatoire. Nous adaptons le contenu du coaching au niveau de chaque pilote. Un débutant motivé peut tirer un bénéfice réel d'un format long, car le volume de tours permet d'apprivoiser progressivement les 17 virages du tracé GP. Cela dit, si c'est votre toute première fois sur un circuit, les tracés de Clastres ou des Ecuyers offrent une courbe d'apprentissage plus douce. Les stages sont ouverts à tous les niveaux.

Vos stages se déroulent-ils vraiment sur la piste Grand Prix et non sur la piste Club ?

Oui, exclusivement sur la piste Grand Prix de 4,411 km. La piste Club de 2 530 mètres, avec ses 15 virages et sa ligne droite de 700 mètres, ne fait pas partie de notre offre. Le tracé GP propose une variété de virages (rapides, lents, chicanes, épingles, changements de cambrure) que la piste Club ne permet pas de retrouver. C'est ce tracé GP qui a accueilli la F1 de 1991 à 2008, et c'est sur celui-ci que nous faisons rouler nos stagiaires.

Combien de tours vais-je effectuer pendant une 1/2 journée ou une journée complète ?

En demi-journée, comptez environ 90 km soit 21 tours. En journée complète, le volume va de 140 km (32 tours) à 300 km (68 tours) selon la formule choisie.

Quelles sont les conditions d'accès : âge, permis, garanties ?

L'âge minimum pour piloter est de 18 ans. Un permis B valide est requis pour conduire une voiture (jeune permis accepté). À l'occasion de certains évènements spéciaux comme le SuperTrack Event, le circuit de Nevers Magny-Cours propose également des baptêmes de vitesse pour ceux qui souhaitent vivre l'expérience côté passager, à partir de 16 ans. Certaines voitures comme la Lotus ou les sièges baquet de la Porsche 718 Sport cup sont assez étriqués ; contactez-nous si vous mesurez plus d'1,85 m ou pesez plus de 100 kg pour ces voitures.

Comment gérez-vous la sécurité sur un circuit aussi rapide que Magny-Cours GP ?

Le briefing de sécurité couvre les drapeaux, les consignes de dépassement, la gestion des conditions météo (stages maintenus sous pluie, pneus adaptés). Chaque participant est accompagné d'un moniteur en permanence. Les voitures sont entretenues et vérifiées avant chaque session. En cas de conditions extrêmes (neige, tempête), le stage est reporté avec une validité prolongée de 6 mois pour le bon cadeau.

Est-il possible d'offrir un stage Magny-Cours Grand Prix en cadeau ?

Oui. Le principe est simple : vous réservez un bon cadeau pilotage (format électronique ou coffret), le bénéficiaire choisit ensuite sa date parmi les créneaux Magny-Cours GP disponibles. Le message est personnalisable. La validité du bon est prolongée en cas de report météo.

Résumé : pourquoi choisir Extrem Cars Events pour votre stage Magny-Cours

Nos stages à Magny-Cours se résument en quatre choix : un format long de perfectionnement (demi-journée ou journée complète), le tracé Grand Prix F1 de 4,4 km exclusivement, un coaching individuel avec un moniteur dédié, et un plateau de voitures de sport allant de l'Alpine A110 S à la Porsche 992 GT3 RS.

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Consultez le calendrier des dates Magny-Cours, contactez notre équipe pour un conseil personnalisé, ou réservez directement votre stage sur cette page.

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