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Stage de Pilotage - BMW M2

Pilotage - BMW M2

Les joies du pilotage en propulsion !

La BMW M2 est souvent vue comme la petite soeur de la BMW M4, et comme on le sait bien les petites soeur sont plus canailles ! Son empattement bien plus court que sur la BMW M4 lui procure plus d'efficacité, la direction est précise et incisive, elle pivote toute seule ! Le freinage bien dimensionné est efficace. Son moteur puissant dispose d'un couple génial qui vous permettra de vous relancer rapidement même si vous avez oublié de rétrograder. 

Caractéristiques techniques 

BMW M2 DKG F87 370ch
Moteur: 6 cylindres en ligne 3.0L Turbo

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 370ch

Boite de vitesse: Boite automatique DKG 7 rapports avec palettes au volant (double embrayage)

Poids: 1595 kg

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Piloter la BMW M2

Choisissez ci-dessous le type de stage que vous souhaitez effectuer.

Stage de Pilotage BMW M2 sur circuit, stage de pilotage paris, pilotage voiture cadeau

Stage découverte

Format : de 2 à 10 tours

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Circuits disponibles : Clastres (02), Les Ecuyers (02)

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Niveau de pilotage : débutant, initié (et passionnés) 

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Déroulement du stage : ​

  1. Accueil 

  2. Briefing collectif (groupe de 10 personnes maximum)

  3. Vous partez ensuite pour 2 tours de découverte du circuit en passager d'une berline 

  4. C'est le moment de la prendre le volant de la BMW M2 pour le nombre de tours choisi​, faites-vous plaisir au volant de la belle allemande 

À partir de :

109€

Piloter BMW M2 sur circuit, conduire BMW M2 sur circuit, BMW M2, BMW M3, BMW M4, conduire voiture de sport circuit

Stage Coaching

Format : 1h, 2h, 1/2 journée, 1 journée 

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Circuits disponibles : Clastres (02), Les Ecuyers (02), Dijon-Prenois (21), Magny-Cours F1 (58)

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Niveau de pilotage : débutant, confirmé, expert

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Déroulement du stage : ​

  1. Accueil et rencontre avec le moniteur

  2. Briefing de pilotage individuel avec votre moniteur attitré

  3. Vous partez pour une session de roulage d'une vingtaine de minutes  avec votre moniteur

  4. Petite pause et débriefing​

  5. On repart pour 20 minutes de roulage ! Et ainsi de suite pendant toute la durée du stage

À partir de : 

329€

La BMW M2

La BMW M2 coupé est souvent présentée comme l’héritière de la Série 1M en tant que « petite voiture » de la marque. Coté look, elle a été généreusement bodybuildée, la face avant est agressive, les prises d’air griffées M pour Motorsport, un vrai look de sportive !

Mais ces ailles musclées ne sont pas là que pour l’esthétique, elles servent en réalité à accueillir les trains en aluminium des BMW M3 et M4 dont la M2 a hérité. Le moteur 6 cylindres en ligne Turbo (ouf, il est encore là !) est une version retravaillée du bloc N55 de la M235i à qui BMW a offert plusieurs composantes du moteur S55 des BMW M4 et M3. Résultat : 370ch et un couple honorable de 465Nm, il est remplit, souple. Quel que soit le rapport engagé, un coup d’accélérateur suffit pour propulser la BMW M2 vers l’avant, accompagnée gracieusement par la belle sonorité de son 6 cylindres.

La boite de vitesse auto 7 rapports à double embrayage ne manque pas d’efficacité. Des palettes au volant permettent bien évidemment d’en prendre le contrôle. Le freinage surpasse tout ce qui a pu exister sur la 1M avec, à l’avant, de larges disques pincés par des étiers 4 pistons.

 

Mais concrètement au volant ça donne quoi tout ça ?

Eh bien, ça donne une voiture à la fois efficace et fun. Les voies larges et l’empattement bien plus court que sur la BMW M4 en font une arme de piste efficace, la BMW M2 se jette à la corde, la direction est précise et incisive, elle pivote toute seule ! Le châssis est agile et nous permet de nous amuser à n’importe quelle vitesse ou régime moteur.

Le freinage est efficace et le moteur puissant et indulgent vous permettra de vous relancer rapidement même si vous avez oublié de rétrograder.  

 

C’est au jeux du plaisir sur la BMW M2 écrase toutes ses concurrentes : Audi RS3 Sportback, Mercedes CLA45 AMG… Sur le papier un tantinet plus amusantes mais tellement moins marrantes et tellement plus aseptisée !

À l’époque où sportive rime un peu trop avec petit moteur surboosté à 400ch et transmission intégrale, confort et sensations lisses, la BMW M2 nous redonne la banane en qualité de vrai petit coupé sportif plaisir !

Et sur ce point BMW a réussit son pari au point que la BMW M2 fait même concurrence à la BMW M4 plus performante mais moins amusante.

 

Avec nos formules coaching pilotage vous allez pouvoir découvrir ou re-découvrir la BMW M2 sur des formats longs allant de 1H à 1 journée entière qui vous permettrons de bien profiter de la voiture et du circuit. Votre pilote instructeur vous est dédié durant toute la durée du stage et ce dès le briefing de pilotage individuel pour vous offrir un véritable accompagnement pédagogique personnalisé. Il s’adapte à votre expérience, vos connaissances et vos envies pour vous faire progresser tout en profitant au maximum du plaisir et ses sensations qu’offre la BMW M2.

Déroulement du stage de pilotage

  • Accueil

  • Rencontre avec le moniteur

  • Briefing de pilotage 

  • Sessions de roulage d’une vingtaine de minutes

  • Petite pause

  • Debriefing

  • On repart pour 20 min !

Infos patiques

  • Dès 18 ans, permis B en cours de validité obligatoire, jeune conducteur accepté

  • Les accompagnants sont les bienvenus dans l’enceinte du circuit

  • Tenue décontractée, chaussures plates et confortables

Nos clients parlent de nous 

Foire aux questions

  • Quelle est la différence entre un stage de pilotage découverte et un stage coaching ?
    Le stage de pilotage découverte s’adresse à tous ceux qui souhaitent découvrir la conduite d’une voiture de sport sur circuit, prendre le volant de la voiture de leur rêve. C’est une initiation au pilotage en petit groupe de 10 personnes qui vous permettra de découvrir ou redécouvrir les bases du pilotage, essayer une voiture de sport différente de la dernière fois et profiter d’une expérience inoubliable pour la première ou la dixième fois ! Le stage coaching s’adresse à tous ceux qui souhaitent pousser l’expérience plus loin et apprendre de manière bien plus approfondie les techniques de pilotage dans une recherche de performance. Vous êtes pris en charge de manière totalement individuelle et personnalisée par votre moniteur de pilotage dédié qui vous fera un briefing individuel en fonction de votre expérience et de vos objectifs. Puis vous alternerez entre sessions de roulage et débriefing afin de pouvoir vous concentrer ensemble sur ce que VOUS avez besoin de travailler pour vous améliorer.
  • Je ne sais pas quelle prestation choisir pour offrir, est-il possible d’acheter un chèque cadeau pilotage ?
    Bien sûr, vous pouvez acheter une carte cadeau valable 1 an sur toutes nos prestations sur la page Chèque cadeau pilotage.
  • J’ai déjà beaucoup d’expérience en pilotage, est-ce que le stage va pouvoir m’apporter quelque chose ?
    Notre équipe se compose de moniteurs expérimentés, pratiquants le sport automobile en compétition. Si vous avez déjà un bon niveau de pilotage, nous vous conseillons de réserver un stage coaching (qui répondra réellement à vos besoins) plutôt qu’un stage découverte. Le stage de pilotage coaching est un véritable coaching, conçu pour toujours vous faire progresser quel que soit votre niveau. Notre moniteur s’adaptera à vous et à vos objectifs pour vous offrir un vrai coaching, vous permettre d’améliorer votre technique pour optimiser vos consommables et aller chercher les quelques dixièmes de secondes qu’il vous manque.
  • Mon stage est-il maintenu si les conditions météos ne sont pas bonnes ?
    En cas de pluie, le stage est bien maintenu ! Nos voitures de sport sont équipées pour rouler sous la pluie (pneus adaptés). Et il faut savoir que l’asphalte des circuits est conçu pour offrir une bonne adhérence même sous la pluie, un circuit automobile dispose d’un revêtement bien plus performant que celui de nos routes. D’un point de vue pédagogique, une journée de coaching sous la pluie équivaut à 2 journées sur le sec. Même sous la pluie, cette expérience restera inoubliable ! En cas d’intempéries extrêmes (neige, tempête), le stage sera reporté à une date ultérieure et sa validité sera alors automatiquement prolongée de 6 mois.
  • Quelles sont les conditions pour pouvoir faire un stage de pilotage ?
    Pour pouvoir faire un stage de pilotage il faut avoir au minimum 18 ans et être titulaire du permis B en cours de validité (pas de suspension ou retrait de permis en cours). Les jeunes permis en période probatoire sont acceptés. Le baptême de vitesse passager est réalisable dès 16 ans et ne nécessite pas d’avoir le permis de conduire.
  • Quel est le niveau de pilotage requis pour faire un stage de pilotage ?
    Le seul prérequis est d’avoir le permis B en cours de validité. Vous n’avez pas besoin d’avoir de connaissances en pilotage pour venir faire un stage de pilotage chez nous car c’est justement notre métier que de vous apprendre à piloter !
  • Quelles sont les dates disponibles ?
    Vous retrouverez l’ensemble de nos dates de stage de pilotage et de Trackday dans la rubrique Agenda. Mais aussi en sélectionnant l’offre de votre choix, les dates disponibles vous seront également proposées lors de la réservation.
Image de Jonas Morgner

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