Stage de pilotage sur le circuit de Dijon-Prenois

Cinq journées sont ouvertes en 2026 sur le circuit de Dijon-Prenois, en Côte-d'Or. La piste développe 3 800 mètres. C'est le tracé le plus accessible de Bourgogne, et celui qui pardonne le moins les approximations de trajectoire.

Quelles dates sont ouvertes en 2026 ?

Date	Jour	Formules ouvertes
6 avril 2026	lundi	Votre voiture, ou stage
20 avril 2026	lundi	Votre voiture, ou stage
18 juin 2026	jeudi	Votre voiture, ou stage
8 juillet 2026	mercredi	Votre voiture, ou stage
8 octobre 2026	jeudi	Votre voiture, ou stage

Cinq dates réparties d'avril à octobre, toutes en semaine.

Qu'est-ce qui rend ce tracé différent ?

Le relief et la vitesse de passage. Dijon-Prenois est un circuit roulant, dessiné dans un vallon, où l'on gagne du temps en portant de la vitesse dans les courbes plutôt qu'en remettant les gaz tôt. C'est l'inverse d'un tracé technique fait d'épingles et de freinages appuyés, et c'est ce qui en fait un bon endroit pour travailler le placement.

Inauguré en 1972 avec 3 289 mètres, il a été porté à 3 800 mètres en 1975. Cinq Grands Prix de France de Formule 1 s'y sont courus, ainsi que deux Grands Prix de Suisse. Deux millésimes comptent dans l'histoire du sport automobile : 1979, première victoire d'une monoplace turbo, et 1981, premier Grand Prix de France remporté par Alain Prost. Le DTM y est venu en 2009, une première en France.

À combien de temps de Dijon se trouve le circuit ?

La piste est à Prenois, au nord-ouest de la ville. Comptez une quinzaine de minutes de route depuis l'agglomération dijonnaise, ce qui en fait le circuit de vitesse le plus simple d'accès de la région. L'arrivée depuis Beaune ou Dole reste directe.

C'est un argument concret quand on compare avec l'autre tracé daté de Bourgogne : Magny-Cours impose la traversée du Morvan et, pour beaucoup, une nuit sur place la veille d'un départ matinal. Sur une journée qui commence tôt, ce détail pèse plus lourd qu'on ne le croit.

Peut-on rouler avec sa propre voiture ?

Le calendrier annonce du stage et du coaching sur voiture personnelle aux cinq dates. Les conditions sont celles qui s'appliquent partout : 18 ans, permis B en cours de validité, voiture de sport de 300ch minimum série immatriculée de 800 à 1 800 kg, pas d'électrique en piste. Un passager est admis à partir de 16 ans, un seul par voiture.

L'assurance responsabilité civile circuit est obligatoire et se souscrit séparément si elle n’est pas comprise dans votre garantie automobile. Le briefing de sécurité précède la première session.

Le droit de piste à la journée démarre à 550 euros, le coaching en exclusivité s'ajoute pour 800 euros. Ces deux montants sont publiés pour Dijon, Magny-Cours et Le Mans. Le carburant et l'assurance de votre véhicule restent à votre charge.

Combien coûte la location d'une voiture ici ?

Dijon-Prenois applique la même grille que Magny-Cours F1, et fait partie des quatre circuits à tarif ferme, réservables sans devis.

Voiture	Demi-journée, 90 km	Journée, 140 km	Journée, 200 km
Alpine A110 S, BMW M2, Lotus Exige V6 410, Porsche 981 Cayman S	1 990 €	3 100 €	3 960 €
Alpine A110 R	2190€	3400€	4250€
Porsche 991 GT3 RS, Porsche 718 Cayman GT4 RS	2 370 €	3 500 €	4 550 €
Porsche 992 GT3	2 500 €	3 800 €	4 990 €
Porsche 992 GT3 RS	2900€	4300€	5900€

La formule duo, 300 kilomètres à deux pilotes, va de 4 990 à 7500 euros. La grille de Dijon en découlant, faites confirmer le montant avant de payer.

La livraison sur le circuit, l'essence, l'assistance mécanique, l'accès à la piste, les assurances et un moniteur diplômé BPJEPS sont compris dans ces montants. Ni la caution ni la franchise ne sont publiées mais sont disponibles sur demande.

Sur 3 800 mètres, une demi-journée de 90 kilomètres représente environ vingt-quatre tours, et la journée de 140 kilomètres près de trente-sept. C'est l'unité qui rend deux offres comparables, bien plus que le prix affiché.

Les autres journées de la saison figurent sur le calendrier 2026, et le détail des modèles sur la page de location de voiture de piste.