Coaching Pilotage - Porsche 911 GT3
COURS PRIVÉ DE PILOTAGE -
Porsche 911 type 997 GT3
Venez découvrir les performances de la plus sportive des Porsche sur circuit : La Porsche 911 GT3 (997)
Pendant ce cours privé de pilotage sur circuit, vous prendrez le volant de la Porsche 911 GT3 (997) avec, à vos côtés, l’un de nos moniteurs de pilotage expérimenté. Ce que nous vous proposons n’est pas un stage de pilotage découverte mais un véritable coaching privé et personnalisé durant lequel vous allez pouvoir apprendre et améliorer votre pilotage.
À partir de :
329€
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Moteur : Flat 6 3.6L
Transmission : Propulsion avec autobloquant
Puissance : 415ch
0 à 100 km/h : 4,3s
Boite de vitesse : Boite manuelle 6 rapports
Poids : 1395kg
Déroulement du stage de pilotage Porsche 997 GT3
DESCRIPTION DETAILLEE
LA PORSCHE 911 TYPE 997 GT3
La marque Porsche est née à Stuttgart en 1948 lorsque Ferdinand Porsche, inventeur de la coccinelle, donna naissance à la toute première Porsche : la 356. C’est en 1963 que la première 911 vit le jour, signant ainsi les débuts d’une lignée de voitures emblématiques réputées aussi bien pour leur fiabilité que pour leur technique et leur précision. Mais une Porsche c’est surtout une voiture qui sait répondre parfaitement aux envies de son propriétaire tant elle propose une gamme large et la GT3 c’est LA Porsche taillée pour le circuit.
En 70 ans d’existence, la marque Porsche a toujours été présente en compétition et bien qu’elle se soit illustrée sur de nombreux circuits à travers le monde, les 24h du Mans restent son épreuve favorite puisqu’elle y détient le record de victoires avec les catégories prototype et GT.
Qu’en est-il de La Porsche 997 GT3 ?
Pour les puristes la Porsche 911 GT3 (997) est une « vraie voiture de circuit » car vouloir exploiter toute sa performance nécessite une bonne dose de finesse dans son pilotage. Côté moteur on retrouve le fameux Flat 6 en version 3.6L atmosphérique de 415 chevaux. Comme à son habitude, il nous joue une mélodie délicieuse…
Sa boite manuelle 6 rapports est couplée à un pont autobloquant. Mais ce qui lui vaut le surnom de « Reine des circuits » c’est son châssis à la fois efficace et joueur, un pur bonheur !
En bref, la Porsche 997 GT3 est une voiture qui peut s’avérer redoutable sur circuit mais, exigeante, elle demande de la précision au pilotage. Ce qui en fait l’outil idéal pour travailler sa technique de pilotage en propulsion.
Nos cours privés de pilotage sur circuit en Porsche 911 GT3 (997) sont adaptés à tous les niveaux : débutant en phase d’apprentissage, pilote confirmé souhaitant affiner sa technique de pilotage… Notre moniteur de pilotage vous offrira un véritable coaching sur mesure pour vous permettre d’apprendre, de comprendre et d’affiner votre pilotage. Les conseils avisés d’un professionnel en coaching pilotage vous ferons gagner de précieuses secondes ! Nos cours privés de pilotage sur circuit sont disponibles sur des formats allant de 1H à 1 journée entière. Vous avez la possibilité de partager ce coaching avec un ami en ajoutant un pilote supplémentaire à partir de nos formules ½ journée.
DEROULEMENT DU STAGE DE PILOTAGE
-
Accueil sur le circuit et rencontre avec l'équipe.
-
Briefing de pilotage
-
Sessions de coaching au volant de la Porsche 997 GT3
-
Débriefing
INFOS PRATIQUES
-
Dès 18 ans, permis B en cours de validité obligatoire, jeune conducteur accepté
-
Les accompagnants sont les bienvenus dans l’enceinte du circuit
-
Tenue décontractée, chaussures plates et confortables
TÉMOIGNAGES
" Nouvelle location avec Extrem Cars, la GT3 cette fois-ci, c'est une tuerie ! Je n'ai qu'une hâte c'est d'y retourner !! Cyrille est un très bon moniteur, il sait expliquer calmement quand on fait une erreur (même plusieurs fois de suite...). Le système casque avec micro est vraiment top. A refaire !!!"
Guillaume S.
" Super équipe fort sympathique et très professionnelle. Les voitures sont impeccables et le coaching pilotage est très précis et pédagogique. Rien à voir avec les stages du type « box cadeau », ici on se fait plaisir, pas de frustrations au volant et on repart en ayant le sentiment d’avoir bien progressé ! "
Laurent A.