NOTRE PARC

Caractéristiques techniques:

Moteur: V8 atmosphérique de 4.5L

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 605ch

0 à 100: 3s

Boite de vitesse: Boite F1 7 rapports avec mode séquentiel (double embrayage)

Poids: 1395 kg

La Ferrari 458 Spéciale c'est le moteur V8 Ferrari le plus performant.  Développée distinctement de la 458 Italia d'origine, la Spéciale est un véritable bijou aux technologies exclusives. Un modèle unique, limité à 38 exemplaires en France.

"Une technologie extrême pour des émotions spéciales"

Caractéristiques techniques:

Moteur: V8 bi-turbo de 3.9L

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 670ch

0 à 100: 3s

Boite de vitesse: Boite F1 7 rapports avec mode séquentiel (double embrayage)

Poids: 1525 kg

La Ferrari 488 Spider constitue le dernier chapitre de l'histoire d'amour entre Maranello et les sportives V8 décapotables. Dotée d'un moteur bi-turbo, la Ferrari 488 développe une puissance de 670ch à couper le souffle, tout en ayant les cheveux au vent.

"Performances extraordinaires en décapotable"

Caractéristiques techniques:

Moteur: V10 atmosphérique de 5.2L

Transmission: Intégrale avec autobloquant

Puissance: 640ch

0 à 100: 2,9s

Boite de vitesse: Boite LDF 7 rapports avec mode séquentiel (double embrayage)

Poids: 1382 kg

L'Huracán Performante redéfinit le concept de super sportive et porte les performances à des niveaux jamais atteints auparavant. Poids, puissance moteur, châssis, tout a été repensé. Mais l’exclusivité de ce véhicule réside dans son système aérodynamique inédit : ALA.

"Une huracan avec des ailes"

Caractéristiques techniques:

Moteur: Flat 6 de 4.0L

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 500ch

0 à 100: 3,3s

Boite de vitesse: Boite PDK 7 rapports avec mode séquentiel (double embrayage)

Poids: 1420 kg

Freinage hyper-puissant, grande stabilité en courbe, direction d’une précision chirurgicale, système 4 roues directrices, la Porsche 911 GT3 RS est impressionnante d’efficacité. La sonorité de son moteur atmosphérique est une mélodie unique.

"La Porsche taillée pour le circuit"

Caractéristiques techniques:

Moteur: Flat 6 de 3.6L

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 415ch

0 à 100: 4,3s

Boite de vitesse: Boite manuelle 6 rapports

Poids: 1395 kg

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Avec des 415ch sous le capot la Porsche 997 GT3 est une arme redoutable pour frôler les vibreurs et passer les rapports à la volée. Sa tenue de route phénoménale et le son de son moteur atmosphérique ont de quoi vous enchanter.

"Une 911 à la mode GT3"

Caractéristiques techniques:

Moteur: V10 de 5.2L

Transmission: Intégrale avec autobloquant

Puissance: 560ch

0 à 100: 3,6 s

Boite de vitesse: Boite 6 rapports avec mode séquentiel (manuelle robotisée)

Poids: 1525 kg

Allégée, rigidifiée, carbonifiée, virilisée, aileronnée, la R8 GT est la version radicale de l’Audi R8 avec un intérieur racé: baquets, harnais, aileron arrière sur-dimensionné et alcantara sont de rigueurs pour vous offrir un univers sportif. Seulement 333 exemplaires produits.

"Le coupé sportif des pistards du dimanche"

Caractéristiques techniques:

Moteur: V8 de 4.7L (origine Ferrari)

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 450ch

0 à 100: 4,2s

Boite de vitesse: Boite automatique 6 rapports avec mode séquentiel (manuelle robotisée)

Poids: 1585 kg

Féline, presque sensuelle, l'Alfa Romeo 8C fait l'unanimité avec ses formes douces et épanouies. Une silhouette alliant les lignes du passé prestigieux de la marque et un modernisme savamment dosé. Le chant de son V8 Ferrari-Mazerati vient sublimer sa beauté harmonieuse.

"Une pure beauté italienne"

"Performances brutes, agilité, conduite inégalable: voici les attributs d'une Lotus"

"Light is Right" ! Voici l'esprit Lotus !  Un habitacle brut et minimaliste, une direction directe et des suspensions de haute sportivité permettant  de ressentir avec un feeling incomparable la piste ou la route. Son V6 de 350ch ne manquera pas de vous coller au fond du siège !

Caractéristiques techniques:

Moteur: V6 de 3.5L compresseur

Transmission: Propulsion

Puissance: 350ch

0 à 100: 3, 8 s

Boite de vitesse: Manuelle 6 rapports

Poids: 1176 kg

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"Séduisante, légère et joueuse"

La nouvelle A110 se veut fidèle à l'esprit de la célèbre berlinette. Sa répartition des masses optimale et la légèreté de sa carrosserie en aluminium lui confèrent plaisir de conduite et agilité. Notre Alpine fait partie de la First Edition limitée à 1955 exemplaires numérotés. 

Caractéristiques techniques:

Moteur: 4 cylindres 1.8L turbo

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 250ch

0 à 100: 4,5s

Boite de vitesse: Boite EDC 7 rapports avec mode séquentiel (double embrayage)

Poids: 1103 kg

"La monoplace bi-place"

Sans toit, sans portes, sans pare-brise et sans aucune assistance, cette auto unique en son genre est une usine à sensations. Attachez votre harnais et sortez votre casque intégral. Radicale, provocatrice mais stupéfiante d'efficacité sur circuit !

Caractéristiques techniques:

Moteur: Audi TFSI 2.0L Turbo

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 300ch

0 à 100: 3,9s

Boite de vitesse: Boite manuelle 6 rapports

Poids: 820 kg

Châssis monocoque en fibre de carbone

"Super-light is super-right !"

Avec cette version ultra-light de 240 chevaux pour 785 kilos : la KTM X-Bow est la reine incontestée des « Light-Sportcars». Son surnom "Crossbow" signifie "arbalète" en anglais, un surnom qui représente bien son efficacité redoutable sur circuit. 

Caractéristiques techniques:

Moteur: Audi TFSI 2.0L Turbo

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 240ch

0 à 100: 3,9s

Boite de vitesse: Boite manuelle 6 rapports

Poids: 785 kg

Châssis monocoque en fibre de carbone

Caractéristiques techniques:

Moteur: V6 de 3.5L 

Transmission: Propulsion avec autobloquant 

Puissance: 340ch

Suspensions de course Bilstein 

Boite de vitesse: Manuelle 6 rapports rapprochés

Poids: 1450 kg

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Le coeur de ce coupé nippon bat au rythme et son d'un V6 3,5 litres sonore et coupleux à souhait. Avec sa préparation Rallye, notre 350Z est poussée à 340ch, allégée, aileronée et dotée de suspensions de course Bilstein.  Bref, un pur bonheur !

"Certainement pas une 350Z comme les autres"

Caractéristiques techniques:

Moteur: 5 cylindres Turbo 

Transmission: Propulsion avec autobloquant

Puissance: 320ch

Châssis Tubulaire biplace

Amortisseurs 3 voies

Boite de vitesse: Boite 3MOP 6 rapports séquentielle

Poids: 910 kg

Le Championnat Lamera Cup vit le jour en 2011. Cette auto de compétition composée d'un châssis tubulaire biplace offre un rapport poids/puissance impressionnant: 320ch pour 910kg. Equipée d'une boite de vitesse séquentielle la Lamera est un véritable bolide de course. 

"Performance et légèreté"

Caractéristiques techniques:

Moteur: TU5J4, 4 cylindres 1.6L

Transmission: Traction avec autobloquant

Puissance: 155ch

0 à 100: N/C

Boite de vitesse: Boite Peugeot Sport, MA 5 rapports rapprochés (manuelle)

Poids: 870 kg

La notoriété de la 106 Rallye n'est plus à faire: super châssis, voiture maniable, légère et joueuse. Notre 106 Rallye est un véhicule préparé et homologué en Rallye: préparation moteur, Boite MA 5 rapports rapprochés. Elle est idéale pour découvrir l'univers de la compétition. 

"La voiture de Rallye joueuse et maniable"

Caractéristiques techniques:

Moteur: 4 cylindres en ligne, S16 2.0L

Transmission: Traction

Puissance: 150ch

Boite de vitesse: Boite manuelle 5 rapports

Poids: 880 kg

Homologuée compétition en Trophée Tourisme Endurance et Rencontre Peugeot Sport

Ancienne formule "Cup" sur les Rencontres Peugeot Sport, la 206 RPS court encore aujourd'hui dans la formule "youngtimer". Youngtimer, mais pas en reste pour autant ! Châssis ultra-joueur et très vif, freins de course. Cette auto exigeante est parfaite pour travailler son pilotage.

"La youngtimer de compétition"

"La sportivité à l'état pur"

La Megane a toujours été la meilleure sportive de sa catégorie. Cette nouvelle Megane est dotée de multiples technologies: système quatre roues directrices 4control, suspensions à butées hydrauliques et boîte EDC à double embrayage pour offrir une meilleure précision de pilotage.

Caractéristiques techniques:

Moteur: 4 cylindres 1.8L Turbo

Transmission: Traction

Puissance: 280ch

0 à 100: 5,8 s

Boite de vitesse: Boite EDC 6 rapports avec mode séquentiel (double embrayage)

Poids: 1430 kg

"L'une des meilleures tractions au monde"

Avec son châssis Cup aux petits oignons, son différentiel à glissement limité, ses suspensions signées Öhlins et son moteur F4RT RS 2.0L turbo poussé à 275 ch, la Megane 3 RS Trophy est simplement ce que l’on peut faire de mieux avec une Megane 3RS.

Caractéristiques techniques:

Moteur: F4RT RS 4 cylindres 2.0L Turbo

Transmission: Traction

Puissance: 275ch

0 à 100: 5,8 s

Boite de vitesse: Boite manuelle 6 rapports

Châssis Cup

Poids: 1376 kg

"Un bon classique reste un grand classique !"

Une Megane RS avec du caractère ! Un moteur turbo qui vous colle dans le fond du siège une fois dépassé les 3000 t/min et un châssis Cup qui procure une efficacité peu commune en virage, voici la recette d'une Megane RS qui ne laissera jamais personne indifférent. 

Caractéristiques techniques:

Moteur: F4RT RS 4 cylindres 2.0L Turbo

Transmission: Traction

Puissance: 250 ch

0 à 100: 6,1 s

Boite de vitesse: Manuelle 6 rapports

Poids: 1387 kg

Châssis Cup